預(yù)制橋梁板氣囊比較常見的形狀，眾所周知基本上就是圓形和八角形，那其他形狀規(guī)格的我們也是可以加工的，只需要提供產(chǎn)品圖紙和具體尺寸就可以，比如梯形，扇形我們都是可以加工出來的，梯形多用于箱梁，梯形一般尺寸較大，角度多，倒角截面比一般橋梁板氣囊的要做的更為精準(zhǔn)，所以加工起來很費時費工，而且只能采用單層的橋梁板氣囊加工方式，雙層的是不適用的，由于角度等細(xì)節(jié)問題雙層的橋梁板氣囊很難處理的那么精確細(xì)致，并不是單層的梯形橋梁板氣囊它就不耐用，只是相較于雙層的普通橋梁板氣囊來說要不耐磨，再加上梯形的角度多，接觸點多，摩擦的要比其他橋梁板芯模更為密集，所以理論上講雖然單層梯形預(yù)制橋梁板氣囊不如雙層的普通橋梁板氣囊耐磨，但是單層的梯形預(yù)制橋梁板氣囊制作出的橋梁板更為精準(zhǔn)，更能符合要求，達(dá)標(biāo)率也提高不少；
有人說了“那為什么不選擇制作更為精準(zhǔn)的鋼模呢？”鋼模？鋼模當(dāng)然也是可以選擇的呀，相對施工情況來選擇嘛，當(dāng)需要制作的預(yù)制橋梁板數(shù)量多而且角度要求更為精準(zhǔn)的時候當(dāng)然要選擇鋼模板了，比較它的周轉(zhuǎn)率和角度精準(zhǔn)率是任何其他橋梁板模板所不能比擬的；當(dāng)需要制作的預(yù)制橋梁板數(shù)量相對較少的時候，工期不緊張以及工人的熟練度，是可以選用梯形橡膠橋梁板氣囊的，相比于鋼模板來說它不僅體積小已操作，而且造價低，更能節(jié)約成本。當(dāng)然各有各的優(yōu)缺點，要根據(jù)多種因素來考量，不能盲目的選擇。更多關(guān)于梯形預(yù)制橋梁板氣囊的信息都可以問我噢。15131855855微信同號喔。
