關(guān)于如何解決橋梁空心板氣囊的上浮問題的施工方法
1、控制好混凝土的坍落度只要能滿足施工操作的需要與規(guī)范的要求，混凝土的坍落度宜小。
2、控制好空心板氣囊的體積，在混凝土澆筑以前嚴(yán)格按廠家使用說明書上的充氣壓力對(duì)橡膠芯模進(jìn)行充氣。充氣到規(guī)定壓力，即可關(guān)閉閥門另外實(shí)際操作中，就對(duì)氣囊本身的充氣變形值進(jìn)行測(cè)定，防止充至設(shè)計(jì)起壓時(shí)氣囊的外形尺寸比設(shè)計(jì)尺寸大，這樣將無形中擴(kuò)大梁板空腔體積，導(dǎo)致側(cè)板和頂板厚度不足。因此 要按規(guī)定氣壓充氣，并且根據(jù)老化情況、現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)控來調(diào)整，一般比設(shè)計(jì)直徑小5cm。
3、混凝土下料的速度宜緩，下料盡可能均勻，下料口的高度盡可能低，減小沖擊反力，采用低頻振動(dòng)棒，振動(dòng)時(shí)間不宜過長(zhǎng)，振搗棒端頭不宜接觸芯模，以免穿破發(fā)生漏氣，一般混凝土開始泛漿，有少量氣泡冒出即可，同時(shí)控制混凝土的和易性。下料左右要均勻，振搗左右要同步。
4、加作用力克服空心板氣囊上浮與偏移：采用定位鋼筋的方法來固定橡膠氣囊內(nèi)模，具體為首先在綁扎鋼筋時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)空心位置、尺寸預(yù)先綁扎圓形抗上浮鋼筋，抗上浮鋼筋為?8~10mm，間距為50cm，如有必要，可以將抗上浮鋼筋降低一定的高度，在氣囊左右添加氣囊內(nèi)模定位鋼筋并綁扎牢固，定位鋼筋采用直徑為?10的，間距為50cm。其次在混凝土澆筑過程中在氣囊頂均勻墊上五道條形鋼板。該方法不僅改善了頂板的厚度及均勻性，同時(shí)也解決了腹板的厚度和均勻性的問題。
